一輛4米左右車(chē)長(zhǎng)的純電動(dòng)車(chē)最高可以擁有多長(zhǎng)的續(xù)航？上海車(chē)展首秀的江淮釔為3給出了600km的答案。而實(shí)現(xiàn)這一切，都要源于江淮釔為全新發(fā)布的全球第二代純電平臺(tái)——DI平臺(tái)。DI平臺(tái)是江汽集團(tuán)基于17年的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)積累而傾力打造的新一代智能純電平臺(tái)，重新定義了純電A級(jí)車(chē)，進(jìn)化出更安全、更高效、更自由、更易駕四大核心優(yōu)勢(shì)。

在同級(jí)別車(chē)型中，比亞迪海豚和歐拉好貓的續(xù)航最高只有420km和501km，為何江淮釔為3卻能實(shí)現(xiàn)600km的續(xù)航，從而讓用戶(hù)徹底告別里程焦慮？首先，600km續(xù)航版本的釔為3將在國(guó)內(nèi)率先搭載46系列大圓柱電芯。46電芯是不是聽(tīng)起來(lái)很熟悉？沒(méi)錯(cuò)，就是和特斯拉在海外生產(chǎn)的4680電芯同屬一脈，均是下一代大圓柱電芯技術(shù)。46系列大圓柱電芯大幅提升了電池包系統(tǒng)能量密度，在單位體積下能實(shí)現(xiàn)更高的電池容量。其次，釔為3搭載了全球首款九合一電驅(qū)動(dòng)，峰值功率為100kW。作為集成度最高的電驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步縮小了體積、減輕了重量，實(shí)現(xiàn)了效能的大幅提升；釔為3還搭載了基于熱泵空調(diào)的全域熱管理系統(tǒng)，將乘員艙、電驅(qū)動(dòng)艙和電池艙熱場(chǎng)深度耦合，智能分配熱量，能效提升50%，最終實(shí)現(xiàn)整車(chē)接近百公里10kWh的超低能耗水平。

600km續(xù)航只是釔為3身上眾多亮點(diǎn)之一。釔為3在設(shè)計(jì)、空間、配置上也全面領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型。外觀上，采用全新泡泡宇宙美學(xué)設(shè)計(jì)，“天使之眼”夢(mèng)幻大燈、時(shí)尚范十足的“圓耳”后視鏡以及同級(jí)別罕見(jiàn)的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，讓釔為3站在了設(shè)計(jì)的前沿。內(nèi)飾則主打太空座艙和情感座艙概念，大量運(yùn)用泡泡元素和撞色設(shè)計(jì)，環(huán)抱式座艙氛圍給人溫馨治愈的感覺(jué)。

釔為3在小型車(chē)的車(chē)身尺寸下卻實(shí)現(xiàn)了A級(jí)車(chē)的乘員艙空間，這要得益于純電平臺(tái)帶來(lái)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這是其他“油改電”車(chē)型無(wú)法做到的。高集成的九合一電驅(qū)動(dòng)減少40%的電驅(qū)動(dòng)艙，中置前移的高集成空調(diào)主機(jī)，使得儀表臺(tái)向前收窄20%，乘員艙空間越級(jí)提升。

在配置上，釔為3也盡顯越級(jí)豪華。在車(chē)展已公布的參數(shù)中顯示，釔為3擁有主駕電動(dòng)6向座椅/加熱/通風(fēng)/記憶、熱泵空調(diào)、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、后視鏡加熱/電動(dòng)折疊/鎖車(chē)自動(dòng)折疊、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、V2L外放電、360°全景影像、15.6英寸大屏、8揚(yáng)聲器等領(lǐng)先配置，智能科技先人一步。

在智能輔助駕駛方面，釔為3基于場(chǎng)景化的需求和“可感、可知、可用、可享”的研發(fā)理念，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)續(xù)航、車(chē)道偏離/保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、緊急制動(dòng)、前碰預(yù)警、倒車(chē)橫向預(yù)警、并線(xiàn)輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及智能領(lǐng)航系統(tǒng)等11項(xiàng)輔助駕駛功能。

在越來(lái)越“卷”的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，釔為3用600km的超長(zhǎng)續(xù)航、超安全的蜂窩電池、越級(jí)的寬適駕乘空間、溫馨的情感智慧座艙、L2+級(jí)智能輔助駕駛以及時(shí)尚高級(jí)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)“卷”出了全新的高度。據(jù)悉，江淮釔為3將于5月開(kāi)啟預(yù)售、6月正式上市，你們期待它的到來(lái)嗎？