6月23日-25日，2023 TCR China系列賽第二站于浙江紹興激情開賽?，F(xiàn)代汽車高性能N品牌再次大放異彩，憑借Elantra N TCR賽車的卓越實(shí)力，勇奪第一回合車手季軍、包攬第二回合車手、車隊(duì)、車型三料冠軍，展現(xiàn)出現(xiàn)代汽車高性能N品牌的頂級(jí)賽事實(shí)力與高性能基因，進(jìn)一步鞏固了行業(yè)領(lǐng)跑地位。

Elantra N TCR榮耀加冕 釋放極限競速魅力

本次比賽中，持續(xù)不斷的大雨讓本就激烈的比賽更加充滿變數(shù)。首輪比賽中，Z.Speed N車隊(duì)的張臻東憑借個(gè)人穩(wěn)定發(fā)揮和Elantra N TCR賽車的卓越實(shí)力，拿下第一回合的季軍。在第二回合中，Hyundai N車隊(duì)的曹宏煒、甄卓偉、何曉樂3位車手火力全開。發(fā)車之后，曹宏煒一直保持沖擊之勢，并依靠團(tuán)隊(duì)配合和Elantra N TCR賽車的強(qiáng)勁表現(xiàn)，繼首站之后N品牌再次將車手、車隊(duì)、車型三料冠軍獎(jiǎng)杯收入囊中。

浙江國際賽道又號(hào)稱中國“紐博格林”，是一條傍山而建的賽道，全長3.2km，賽道隨山勢起伏，高低落差達(dá)22米，能充分展現(xiàn)車輛在過彎和加速時(shí)的各項(xiàng)性能。曲折蜿蜒的賽道設(shè)計(jì)對(duì)參賽車輛的性能有著極高要求，而Elantra N TCR恰恰就是憑借著現(xiàn)代汽車N品牌 “彎道頑童”與“賽道性能”兩大特性，成功征服了這座高規(guī)格賽車場。

Elantra N TCR賽車自其誕生之日起，就肩負(fù)N品牌征戰(zhàn)TCR賽事的重任，素有賽場的“攻彎猛獸”之稱。其擁有寬體車身設(shè)計(jì)、夸張的尾翼以及全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括駕駛員在內(nèi)的最小重量只有1265kg，并搭載了渦輪增壓直列4缸引擎，在7000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到最大的350匹馬力，在3500轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩可達(dá)到 450牛米，Elantra N TCR的強(qiáng)悍性能也得到了參賽選手的一致認(rèn)可。

高質(zhì)量發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn) 卓越品牌力再躍升

自2015年高性能N品牌成立以來，數(shù)度征戰(zhàn)國際賽場，憑借旗下i20N HEV、 Elantra N TCR、i30N TCR等眾多賽車多次在世界頂尖的WRC、WTCR、紐博格林24小時(shí)耐力賽上摘得桂冠。在5月中旬結(jié)束的2023 TCR China揭幕戰(zhàn)中，現(xiàn)代汽車N品牌借Elantra N TCR賽車力壓群雄，榮獲第一回合的車手冠軍、車隊(duì)冠軍、車型冠軍及第二回合的俱樂部冠軍、車手亞軍五項(xiàng)殊榮。

除了在國內(nèi)賽事中表現(xiàn)卓越以外，Elantra N TCR賽車在國際賽事中也同樣多次助力N品牌拿下冠軍。在TCR World（TCR世界巡回賽）改制前的WTCR賽場上，現(xiàn)代汽車高性能N品牌憑借Elantra N TCR的卓越實(shí)力，在2018年和2019年連續(xù)2年問鼎WTCR年度總冠軍；2022年，更是包攬WTCR比賽年度（車手、車隊(duì)）雙冠王。而在2023年TCR World（TCR世界巡回賽）的賽場上，Elantra N TCR賽車助力N品牌連續(xù)包攬葡萄牙波爾蒂芒站第一回合和意大利瓦萊倫加站第一回合冠亞軍。而在素有“綠色地獄”之稱的紐博格林24小時(shí)耐力賽中，Elantra N TCR更是連續(xù)3年包攬TCR組別的冠軍。

閃耀的成績背后體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車N品牌對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)持和創(chuàng)新?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)早在上世紀(jì)90年代，就開始著手高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和產(chǎn)品的研發(fā)，期間推出多款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)及跑車產(chǎn)品，積累了大量的高性能領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)。2015年進(jìn)軍高性能汽車市場后，更是一次又一次在極致淬煉中用榮譽(yù)證明了現(xiàn)代汽車高性能N品牌的頂級(jí)賽事實(shí)力。N品牌在每一款產(chǎn)品中都加入了獨(dú)特的高性能設(shè)計(jì)元素，為駕駛者提供出色的性能表現(xiàn)和極致的駕駛樂趣。

北京現(xiàn)代布局再升級(jí) 產(chǎn)品序列進(jìn)一步豐富

今年上海車展，現(xiàn)代汽車宣布將N品牌車型引入中國高性能汽車市場，并陸續(xù)在中國市場推出更多N品牌高性能戰(zhàn)略車型，為用戶帶來多元化的品牌體驗(yàn)及駕駛樂趣。而北京現(xiàn)代在新的產(chǎn)品譜系中，傳承N品牌高性能運(yùn)動(dòng)基因，將賽車運(yùn)動(dòng)技術(shù)內(nèi)化，積極打造北京現(xiàn)代N Line產(chǎn)品系列，讓喜歡賽車文化的消費(fèi)者能在日常的用車生活中感受澎湃激情。

去年11月，北京現(xiàn)代N Line系列首款轎車產(chǎn)品，“高性能魅力座駕”的全新菲斯塔N Line正式上市，實(shí)現(xiàn)A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車向極致化進(jìn)階。圍繞“年輕、科技、運(yùn)動(dòng)”的品牌標(biāo)簽，通過“出廠即改裝”的造型設(shè)計(jì)、同級(jí)領(lǐng)先的智能安全配置、性能與節(jié)能兼顧的三大硬核實(shí)力，深受年輕消費(fèi)者的青睞。

日前，專為年輕人打造的一款“智能·家居SUV”——MUFASA沐颯也已上市，該車型共推出GLS領(lǐng)先版12.18萬元、DLX豪華版12.98萬元、LUX尊貴版13.98萬元等3款配置版本。沐颯的加入，進(jìn)一步夯實(shí)了北京現(xiàn)代產(chǎn)品競爭實(shí)力，其首創(chuàng)“輪上智能兩室一廳”新品類，為用戶提供獨(dú)具一格的情感價(jià)值與出行場景。無論是強(qiáng)悍硬朗的外觀、車界首創(chuàng)的三區(qū)差異化布局，還是越級(jí)的智能配置和安全保障，都滿足了年輕小家庭對(duì)于家庭用車的高階需求，樹立了智能出行生活的新標(biāo)準(zhǔn)。

隨著N品牌在中國市場的火熱亮相，現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品布局也開始走向多元，而北京現(xiàn)代在品牌向新及年輕化方面獲得巨大助力，吸引更多年輕消費(fèi)者加入“北現(xiàn)大家庭”。