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別克GL8難翻盤,中國(guó)豪華MPV傳祺M8如何強(qiáng)勢(shì)“拿捏”用戶?

來(lái)源:中國(guó)新能源車網(wǎng) 刷新日期:2025-04-07 10:09:50 查看次數(shù):1147
別克GL8難翻盤,中國(guó)豪華MPV傳祺M8如何強(qiáng)勢(shì)“拿捏”用戶?

雖然誰(shuí)都未能料想到,這一由別克GL8執(zhí)掌20多年的細(xì)分領(lǐng)域會(huì)一步步被中國(guó)品牌拿捏,但事實(shí)就是那么明晃晃地?cái)[在了我們面前。為了挽回劣勢(shì),別克推出了新一代GL8陸尊,想要重新?lián)寠Z回昔日話語(yǔ)權(quán)。

別克官方發(fā)布的新一代GL8陸尊雖然僅需26.99萬(wàn)起售。但官方不會(huì)說(shuō)的是26.99萬(wàn)的只是“乞丐版”,連座椅都是絨布的,前排座椅手動(dòng)調(diào)節(jié),中排連個(gè)腿托都沒(méi)有,隔音效果也大打折扣,落地近30萬(wàn)的車你受得了這些?所以對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō),GL8陸尊的真正起步價(jià)是30.99萬(wàn)。

4S店的銷售會(huì)告訴你,別克充分考慮到了中國(guó)城市道路和城市中心場(chǎng)景下的實(shí)際用車需求,新一代GL8陸尊的黃金車身尺寸的車內(nèi)空間表現(xiàn)十分充裕。但銷售不會(huì)說(shuō)的是,這款別克號(hào)稱的「新一代」別克GL8陸尊,尺寸上做的最大改動(dòng)便是車高比現(xiàn)款高度多了2毫米,其他幾乎沒(méi)有改動(dòng),典型是新瓶裝舊酒。

尺寸可以包裝,但被網(wǎng)友調(diào)侃為「不喝隔夜油」的2.0T+9AT動(dòng)力總成依舊沒(méi)變,連4S店銷售自己都不好意思提了。這“新一代”水分可不小,充其量只能算是個(gè)“中期改款”吧?想選擇新的混動(dòng)系統(tǒng),還得多掏差不多10萬(wàn),別克的定價(jià)還活在5年前,如今中國(guó)市場(chǎng)早已經(jīng)是“油電同價(jià)”。

要想完美契合中國(guó)MPV用戶的需求,還得看中國(guó)品牌秀操作。經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)調(diào)研和洞察,像廣汽傳祺這些中國(guó)品牌早已看清楚了中國(guó)消費(fèi)者究竟需要怎樣的MPV。

就拿傳祺最近新推出售價(jià)28.68萬(wàn)的M8宗師超級(jí)混動(dòng)版來(lái)說(shuō),這款車搭載了傳祺全棧自研的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),WLTC工況下百公里油耗僅為6.15L,綜合續(xù)航1057km,在滿足全家人舒適性、安全性需求的同時(shí),還解決了能耗方面的痛點(diǎn)。

此前搭載同款動(dòng)力的M8大師超級(jí)混動(dòng)版在媒體直播實(shí)測(cè)下,更是跑出了極限油耗4.3L/100km和一箱油1517km超長(zhǎng)續(xù)航這樣令人震驚成績(jī)。這也引發(fā)了汽車媒體、汽車用戶和玩家們的廣泛討論。一輛超5.2米長(zhǎng),超2.2噸重的7座MPV是怎么跑出這樣的油耗的?

這得益于傳祺混動(dòng)專用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)2擋DHT,可實(shí)現(xiàn)純電、增程、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)/并聯(lián)混動(dòng)(兩擋)等多擋多模式工作,給到用戶全速域全場(chǎng)景的智電混動(dòng)出行體驗(yàn)。

相比之下,別克GL8仍在使用老舊的2.0T+48V輕混系統(tǒng),無(wú)論是在動(dòng)力響應(yīng)還是燃油經(jīng)濟(jì)性上,都顯得力不從心。

作為一款高端MPV車型,豪華與座椅舒適性是重中之重。擁有超過(guò)70萬(wàn)用戶的傳祺MPV之所以在市場(chǎng)中有著出色口碑,很大一部分就是做到了豪華和座椅舒適性的完美融合。傳祺M8宗師第二排還配備了半苯胺頂級(jí)真皮座椅,座椅型面與人體曲線完美貼合,座墊與靠背采用慢回彈舒適層,提供更佳的包裹感和支撐性,滿足用戶對(duì)頂級(jí)豪華座椅“初坐柔軟,久坐不累”的嚴(yán)苛要求。另外還有一鍵SPA模式,讓人徹底緩解旅途疲憊。值得一提的是,傳祺還創(chuàng)新設(shè)計(jì)了無(wú)風(fēng)感健康空調(diào),有涼意無(wú)風(fēng)感,充分照顧到老人小孩等敏感體質(zhì)人群。

考慮到MPV在被追尾的事故中,第三排乘客的安全性沒(méi)法得到保障,傳祺首創(chuàng)了后風(fēng)擋安全氣囊,并配以能保壓6秒的超長(zhǎng)側(cè)氣簾,打造360°安全堡壘,發(fā)生意外時(shí)可以為車內(nèi)乘客提供可靠的全方位的保護(hù),有效降低人員傷亡。

【傳祺M8的3.2m側(cè)氣簾與后風(fēng)窗氣囊展開(kāi)】

為了回饋用戶,在“以舊換新”國(guó)補(bǔ)取消后,傳祺推出了兜底保障政策,針對(duì)2025年1月購(gòu)買傳祺品牌車型的置換客戶,若2025年4月30日(含)前購(gòu)車開(kāi)票當(dāng)?shù)匚窗l(fā)布以舊換新補(bǔ)貼政策,將按購(gòu)車開(kāi)票當(dāng)?shù)?024年以舊換新補(bǔ)貼政策的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)符合條件的客戶進(jìn)行保障補(bǔ)貼。

1月購(gòu)買傳祺M8,還有至高3.5萬(wàn)元的綜合購(gòu)車優(yōu)惠,以及支付1999元送全險(xiǎn)政策!對(duì)于有計(jì)劃換車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)。


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