“本來(lái)上個(gè)月決定買車，不到1個(gè)月就看到降價(jià)了，索性再等等看吧，說(shuō)不定還能再低?！?/p>

這位準(zhǔn)車主購(gòu)車的心路歷程，反映了價(jià)格戰(zhàn)陰霾下很多用戶的心理：用戶在乎的不是買貴了還是買便宜了，而是同樣的車自己比別人買貴了，錢可以花，冤大頭不能當(dāng)。

傳祺M8/E9“一口價(jià)”，就是為解決這類困擾而來(lái)。傳祺M8大師/宗師超值一口價(jià)20.18萬(wàn)起，傳祺E9超值一口價(jià)29.98萬(wàn)起。

傳祺超值一口價(jià)掀翻"早買早虧本"的牌桌

當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫市場(chǎng)，傳祺以透明價(jià)格體系重構(gòu)消費(fèi)信任——讓價(jià)值回歸產(chǎn)品本質(zhì)，讓誠(chéng)意穿透營(yíng)銷迷霧。這不是簡(jiǎn)單的讓利促銷，而是一場(chǎng)關(guān)于汽車消費(fèi)哲學(xué)的升級(jí)：用戶無(wú)需在價(jià)格迷宮輾轉(zhuǎn)博弈，不必?fù)?dān)憂「早買早吃虧」的背刺焦慮。74萬(wàn)車主的共同選擇，更是為品質(zhì)寫下最有力的注腳。

在價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)、消費(fèi)者疑慮重重的市場(chǎng)環(huán)境下，廣汽傳祺此舉不僅是營(yíng)銷策略的升級(jí)，更是一次革新行業(yè)商業(yè)模式的宣言，即從價(jià)格內(nèi)卷中抽身，以誠(chéng)意和透明重塑用戶購(gòu)車體驗(yàn)。?

通過(guò)這種“一口價(jià)”的無(wú)套路策略，廣汽傳祺為用戶帶來(lái)更大的價(jià)值和消費(fèi)確定性。無(wú)論是初次購(gòu)車的新手，還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老車主，都能在其銷售體系中，享受到公平、透明、無(wú)套路的購(gòu)車體驗(yàn)。?相比某些品牌"先漲后降"的促銷套路，傳祺選擇將底價(jià)直接亮在陽(yáng)光下，這種底氣源于其對(duì)產(chǎn)品力的絕對(duì)自信。

這種購(gòu)車體驗(yàn)轉(zhuǎn)變，不僅能提高消費(fèi)者的購(gòu)車滿意度，還能促進(jìn)整個(gè)汽車市場(chǎng)回歸理性。消費(fèi)者不再盲目追求低價(jià)，而更注重產(chǎn)品品質(zhì)和自身需求，推動(dòng)汽車消費(fèi)行為更加健康和成熟。

傳祺全壘打：在看不見的戰(zhàn)場(chǎng)構(gòu)筑豪華護(hù)城河

“一口價(jià)”到位，配置會(huì)不會(huì)毛坯？

74萬(wàn)用戶的選擇給出了最直接的答案——在中國(guó)MPV市場(chǎng)這片高手林立的競(jìng)技場(chǎng)，傳祺用17年技術(shù)深耕構(gòu)筑起難以撼動(dòng)的護(hù)城河。400余項(xiàng)混動(dòng)核心專利鑄就技術(shù)根基，740多項(xiàng)延伸專利形成代際優(yōu)勢(shì)，從M8超級(jí)混動(dòng)（HEV）到E9 （PHEV），傳祺用全棧自研的混動(dòng)矩陣精準(zhǔn)切中家庭出行痛點(diǎn)。

傳祺M8超級(jí)混動(dòng)版搭載的2.0T+2擋DHT黃金組合，既有2.0T渦輪增壓的澎湃動(dòng)力，又兼具混動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)競(jìng)品混動(dòng)MPV還在為饋電油耗高和高速不省油苦惱時(shí)，傳祺M8超級(jí)混動(dòng)已在車主和媒體的直播實(shí)測(cè)中跑出4.8L/100km的超低能耗。這套系統(tǒng)真正精妙之處，在于讓駕駛者無(wú)需在「性能」與「節(jié)能」間做選擇題——滿油滿電狀態(tài)下，它既能化身續(xù)航超1000km的「長(zhǎng)途利器」，也能在城市通勤帶來(lái)電車般的絲滑舒適感。這種「全場(chǎng)景適配」的混動(dòng)哲學(xué)，正是傳祺MPV制霸市場(chǎng)的核心密碼。

坐進(jìn)傳祺MPV艙內(nèi)，便是踏入移動(dòng)的舒適行宮。第二排零重力座椅采用慢回彈舒適層如同云朵般承托身體曲線，化解了妻子逛街后的疲憊；加熱/通風(fēng)/SPA按摩滿配功能讓丈母娘的挑剔化作滿意微笑。當(dāng)車艙內(nèi)形成"主駕掌控全局、中排尊享云端、后排自在舒展"的三重結(jié)界，傳祺其實(shí)在演繹更深刻的產(chǎn)品哲學(xué)：真正的豪華不在真皮包裹，而在于讓每個(gè)座位都成為情感驛站。

在關(guān)乎生命的安全維度，傳祺MPV展現(xiàn)出超越級(jí)別的擔(dān)當(dāng)。全球首創(chuàng)MPV后風(fēng)窗氣囊如同隱形守護(hù)者，在追尾碰撞瞬間構(gòu)筑起第三排乘客的立體防護(hù)網(wǎng)。配合高強(qiáng)鋼占比超65%的籠式車身，傳祺將安全從「碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)室」延伸到真實(shí)路況的每個(gè)角落。

價(jià)格戰(zhàn)紅海中的破局者

當(dāng)汽車行業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn)泥潭時(shí)，傳祺用透明定價(jià)擊穿市場(chǎng)迷霧；當(dāng)消費(fèi)需求升級(jí)遭遇信任危機(jī)時(shí)，傳祺以技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)價(jià)值體系；當(dāng)中國(guó)汽車工業(yè)面臨品牌突圍戰(zhàn)時(shí)，傳祺用中國(guó)智慧書寫價(jià)值答案。

【圖：2024年度中國(guó)品牌MPV銷量排行榜】

【圖：2024年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告】

【圖：2024年度中型及中大型MPV質(zhì)量排行】

向上，打敗GL8/格瑞維亞等外資品牌選手，靠的是M8/E9車型不斷對(duì)豪華有了更透徹的理解才達(dá)成的；向下，從最早的GM6到如今的M6 MAX和E8，傳祺能完美貼合不同時(shí)期的消費(fèi)需求，就是仰賴傳祺時(shí)時(shí)刻刻對(duì)于“如何用新技術(shù)來(lái)滿足多變市場(chǎng)趨勢(shì)”的深度思考。

市場(chǎng)終會(huì)用真金白銀為價(jià)值投票。2024年，傳祺M8獲得中國(guó)品牌MPV銷量、保值率、質(zhì)量三冠王；傳祺M6在銷量、品質(zhì)、保值率、關(guān)注度等方面的榜單上全部排名第一，是緊湊型MPV市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的“全滿冠”車型；傳祺E8和E9也在新能源市場(chǎng)展現(xiàn)了其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和用戶口碑。傳祺MPV以硬核實(shí)力贏得用戶信賴，詮釋中國(guó)家庭出行幸福新解。

傳祺的勝負(fù)手，在于將"技術(shù)突圍"與"需求捕捉"熔鑄為戰(zhàn)略閉環(huán)——用透明定價(jià)終結(jié)價(jià)格焦慮，以技術(shù)創(chuàng)新重塑價(jià)值標(biāo)桿，讓中國(guó)家庭出行的幸福公式，從此有了最優(yōu)的解法。