堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的奇瑞,在不斷擦亮“技術(shù)奇瑞”的金字招牌。4月10日,奇瑞汽車(chē)正式發(fā)布最新全球混動(dòng)技術(shù)、全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言及奇瑞混動(dòng)技術(shù)開(kāi)源計(jì)劃,標(biāo)志著中國(guó)混動(dòng)從“跟隨者”向“領(lǐng)跑者”跨越,成為全球出行變革的核心力量?；靹?dòng)時(shí)代,真的來(lái)了!

奇瑞車(chē)型的混動(dòng)化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn),來(lái)到10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng),奇瑞全新瑞虎7 C-DM正大放異彩,現(xiàn)購(gòu)車(chē)可提前享五一限時(shí)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠,至高狂省15000元,讓用戶用10萬(wàn)出頭的預(yù)算,便能選擇到動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)、超智能的混動(dòng)車(chē)。而在同級(jí)別中,領(lǐng)克06EM-P也有一定市場(chǎng)聲量,A級(jí)混動(dòng)SUV市場(chǎng)硝煙四起,到底誰(shuí)才是真正的A級(jí)混動(dòng)SUV價(jià)值標(biāo)桿?今日,就讓我們深入剖析,揭曉這一懸念!

動(dòng)力比拼,全新瑞虎7 C-DM續(xù)航長(zhǎng)、性能強(qiáng)

購(gòu)買(mǎi)插電混動(dòng)車(chē)最怕遇到什么?低電荷狀態(tài)油耗比傳統(tǒng)燃油車(chē)還高、純電續(xù)航捉襟見(jiàn)肘……因此,評(píng)判一輛插電混動(dòng)車(chē)的好壞,主要依據(jù)其能否高標(biāo)準(zhǔn)解決用戶用車(chē)痛點(diǎn)。那么,在動(dòng)力方面,全新瑞虎7 C-DM與領(lǐng)克06EM-P各自展現(xiàn)出怎樣的實(shí)力?哪一款更符合消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力的需求?

先看全新瑞虎7 C-DM,其采用1.5T-DHT插電式混合動(dòng)力組合,高效、高性能兼具,其中鯤鵬1.5TGDI混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)到44.5%。而無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT系統(tǒng),則能為車(chē)輛帶來(lái)如純電車(chē)型般的瞬時(shí)動(dòng)力響應(yīng)。整套動(dòng)力系統(tǒng)可迸發(fā)265kW綜合功率以及530N·m綜合扭矩。得益于這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備,車(chē)輛在城市通勤時(shí)能展現(xiàn)輕盈姿態(tài),在高速超車(chē)時(shí)后勁充沛,即便面對(duì)蜿蜒山路亦能從容應(yīng)對(duì),真正實(shí)現(xiàn)全路況駕駛場(chǎng)景中的“隨踩隨有”。

全新瑞虎7C-DM

在能耗表現(xiàn)方面,新車(chē)WLTC綜合油耗僅為1.27L/100km,WLTC最低荷電狀態(tài)油耗為4.9L/100km,WLTC綜合續(xù)航1300+km,配合120km的CLTC純電續(xù)航能力,構(gòu)建起多維度的用車(chē)優(yōu)勢(shì)。日常通勤可采用純電模式實(shí)現(xiàn)低成本出行,而長(zhǎng)途自駕時(shí),超長(zhǎng)續(xù)航配合混動(dòng)系統(tǒng)的智能能量管理,不僅徹底消除里程焦慮,更能在遭遇高速擁堵時(shí)保持能耗優(yōu)勢(shì)。這種全場(chǎng)景適應(yīng)性既保障了出行自由度,又通過(guò)“零焦慮”體驗(yàn)重新定義了混動(dòng)車(chē)型的價(jià)值維度,真正實(shí)現(xiàn)了性能與效能的完美平衡。

再看領(lǐng)克06EM-P,其系統(tǒng)最大功率為220kW,系統(tǒng)最大扭矩為578N·m。同時(shí),其WLTC最低荷電狀態(tài)油耗為4.98L/100km,CLTC綜合續(xù)航里程為1280km。因此,對(duì)比來(lái)看,領(lǐng)克06EM-P在系統(tǒng)最大功率、最低荷電狀態(tài)油耗以及綜合續(xù)航里程上,均弱于全新瑞虎7 C-DM。這也從側(cè)面說(shuō)明全新瑞虎7 C-DM能為用戶提供動(dòng)力性能更好、使用成本更低的出行體驗(yàn),無(wú)疑更加適合注重性能、效率的用戶。

領(lǐng)克06EM-P

空間對(duì)比,全新瑞虎7 C-DM更寬敞更實(shí)用

混動(dòng)性能之外,車(chē)輛座艙的舒適性、智能程度同樣重要,無(wú)論是日常通勤,還是全家自駕出游,舒適、智能的座艙能讓旅途更加愜意、有趣。我們先來(lái)看空間,全新瑞虎7 C-DM與領(lǐng)克06EM-P在空間方面,是否能滿足用戶的高要求?

先看全新瑞虎7 C-DM,其車(chē)身尺寸為4545*1898*1670mm,軸距達(dá)到2672mm,經(jīng)過(guò)科學(xué)的艙內(nèi)布局將每一寸空間高效利用,讓后排擁有十分充裕的乘坐空間,后排乘客可輕松舒展,即便久坐,也不會(huì)十分疲憊。值得一提的是,其后備箱容積也十分可觀,常規(guī)狀態(tài)下490L,將后排座椅放平,可擴(kuò)展到1388L,周末跨市游玩可輕松收納隨行箱包,偶爾自駕戶外,帶上帳篷、天幕也毫無(wú)壓力。

全新瑞虎7 C-DM

再看領(lǐng)克06EM-P,其車(chē)身尺寸為4350*1820*1625mm,軸距2640mm,后備箱容積僅284L,即便放倒后排,其后備箱容積也只可擴(kuò)充至1035L?？梢?jiàn),其無(wú)論是車(chē)內(nèi)乘坐空間,還是后備廂空間均不及全新瑞虎7 C-DM,舒適性與裝載能力略遜一籌。

領(lǐng)克06EM-P

智能化對(duì)比,全新瑞虎7 C-DM配置全面深得人心

接下來(lái)我們對(duì)比一下智能化配置,看看全新瑞虎7 C-DM與領(lǐng)克06EM-P,各自都有什么優(yōu)勢(shì)。

聚焦全新瑞虎7 C-DM,提供了13.2英寸超級(jí)交互AI數(shù)字屏、10.25英寸液晶儀表、高通8155智慧芯片等智能高配,視覺(jué)效果清晰細(xì)膩,各種娛樂(lè)、車(chē)輛信息一目了然,車(chē)機(jī)操控也是絲滑流暢。而智能語(yǔ)音助手,則能真正化身“智慧管家”,可與用戶流暢交流、隨心交互,提供超豐富的智慧體驗(yàn),讓導(dǎo)航、娛樂(lè)體驗(yàn)更便捷、更優(yōu)越。此外,車(chē)機(jī)中的手機(jī)互聯(lián)映射功能支持Carplay與HAWEI HiCar,無(wú)論是蘋(píng)果還是華為的手機(jī)用戶,都能享受到車(chē)機(jī)與手機(jī)互聯(lián)所帶來(lái)的便捷體驗(yàn)。

全新瑞虎7 C-DM

對(duì)比而言,領(lǐng)克06EM-P其儀表臺(tái)搭載的是一塊14.6英寸中控屏,提供HAWEI HiCar、魅族Flyme Link等手機(jī)映射功能,但略顯遺憾的是,車(chē)機(jī)并未配備驍龍8155智慧芯片,同時(shí)也并不支持蘋(píng)果Carplay手機(jī)映射。在智能化方面,全新瑞虎7 C-DM顯然要更懂年輕用戶需求。

領(lǐng)克06EM-P

綜合來(lái)看,全新瑞虎7 C-DM在性能、續(xù)航以及智能配置方面,都展現(xiàn)了硬核實(shí)力,是比領(lǐng)克06EM-P更全面的高品質(zhì)之選。如果你的預(yù)算在10萬(wàn)出頭,不妨抓住五一購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策,趕緊入手!相信全新瑞虎7 C-DM的實(shí)力,定能超過(guò)你的期待。