隨著消費(fèi)升級(jí)，越來(lái)越來(lái)越多的希望擁有自己的代步車(chē)，在車(chē)輛的選擇上，由于電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)程加快加上在限牌城市電動(dòng)車(chē)牌更容易，不少人更青睞電動(dòng)車(chē)型。

數(shù)據(jù)顯示，2022年2月中國(guó)汽車(chē)零售量為124.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，環(huán)比下降40%，1-2月累計(jì)銷(xiāo)量為332.4萬(wàn)輛，較上年同期減少6萬(wàn)輛。

從榜單上看，德系依然是目前的購(gòu)車(chē)首選。根據(jù)市場(chǎng)份額，日系品牌零售份額23.1%，同比增長(zhǎng)1.6%；德系品牌份額20.5%，同比下降4%；美系市場(chǎng)零售份額達(dá)到9.1%，同比下降0.6%；歐系份額提升0.1個(gè)百分點(diǎn)。

值得注意的是，自主品牌市場(chǎng)份額在不斷上升，2月自主品牌零售54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比下降42%。2月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為44%，同比增4.3%。

此外，新能源市場(chǎng)則表現(xiàn)較為理想，2月份銷(xiāo)量27.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180.5%，環(huán)比下降22.6%，優(yōu)于市場(chǎng)總體表現(xiàn)。

從2月狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量來(lái)看，排名前10的大部分品牌基本實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中，比亞迪完成了9萬(wàn)銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)333.6%的表現(xiàn)尤為突出。

按照月初時(shí)的比亞迪所發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量為91078輛，同比激增335.2%,環(huán)比下滑4.6%，而比亞迪的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量87,473輛，同比增長(zhǎng)764.1%，環(huán)比下滑5.9%，已經(jīng)占據(jù)了其新車(chē)總銷(xiāo)量的96%。

另一自主品牌長(zhǎng)城汽車(chē)2月的銷(xiāo)量為70792輛，但包括了11,637輛的皮卡等車(chē)型。

對(duì)此有網(wǎng)友稱，在油價(jià)日益增長(zhǎng)的當(dāng)下，比亞迪憑借超級(jí)混動(dòng)和獨(dú)特的純電三電技術(shù)，我覺(jué)得今年銷(xiāo)量會(huì)繼續(xù)上揚(yáng)；比亞迪當(dāng)年做汽車(chē)的目的就是做新能源汽車(chē)，布局了快20年終于有成果了······