一汽-大眾汽車宣布，國產(chǎn)高爾夫·純電（e-Golf）、寶來·純電（e-Bora）兩款車型將于10月29日上市，目前高爾夫·純電官方預(yù)售價(jià)格為16.37萬元，寶來·純電預(yù)售15.68萬元。毫無疑問，新車基于汽油版車型改造而來，最大“亮點(diǎn)”是續(xù)航只有270公里。

電動(dòng)汽車的一大核心是續(xù)航表現(xiàn)，而這兩款大眾電動(dòng)車的續(xù)航僅270公里，大概相當(dāng)于國產(chǎn)電動(dòng)車兩年前的水平，放在如今2019年新能源汽車行業(yè)中比較，已經(jīng)沒有太大競爭力，市場地位也十分尷尬。


新車來看，高爾夫·純電的外觀延續(xù)了進(jìn)口e-Golf的設(shè)計(jì)，與燃油版高爾夫7的區(qū)別包括帶有藍(lán)色元素的蜂窩網(wǎng)式前格柵和大燈、新造型的LED尾燈，同時(shí)車輪也采用了低風(fēng)阻輪圈和低滾阻輪胎。尺寸方面，新車的長寬高為4259（4267）/1799/1479mm，軸距為2631mm。

內(nèi)飾布局沒有太大變化，配備12.3英寸全液晶儀表盤和8英寸車載中控大屏。


寶來·純電的造型能看出明顯區(qū)別，前格柵飾條更為密集且與車身同色，下方前包圍兩側(cè)通風(fēng)口也有變化，其余與燃油版保持一致。尺寸方面，新車長寬高為4663（4671）/1815/1473mm，軸距為2680mm。

寶來·純電的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版車型基本一致，但儀表盤仍為傳統(tǒng)指針式，或基于成本考慮。


高爾夫·純電和寶來·純電均搭載相同的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率100千瓦（136馬力），峰值扭矩290牛·米，配備37.2kWh容量的寧德時(shí)代三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程均為270公里。

早期200多公里續(xù)航的電動(dòng)汽車在如今已基本被淘汰，電池衰減加上冬天續(xù)航打折，難以滿足當(dāng)下消費(fèi)者的日常需求。個(gè)人用戶、出租車及網(wǎng)約車市場更傾向高續(xù)航的電動(dòng)汽車，270公里的大眾車，或許實(shí)際意義并不大，更大作用是滿足企業(yè)新能源積分要求。


誰會(huì)買這車？今年8月，一汽-大眾宣布全國首批50輛寶來· 純電（e-BORA）交付青島市即墨區(qū)政府使用。