正式告別了波瀾起伏的2022年，邁向2023年?；厥走^(guò)去一年，汽車圈幾乎所有的重磅新聞和“出圈”熱詞都與新能源汽車有關(guān)。受疫情持續(xù)、芯片短缺以及原材料價(jià)格飆升等因素影響，過(guò)去一年，不管是國(guó)際市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車行業(yè)都迎來(lái)了多輪漲價(jià)潮。表現(xiàn)在不僅新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模上了一個(gè)新臺(tái)階，而且多國(guó)新能源汽車市占率也創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。

縱觀全球各大市場(chǎng)，新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡甚至終止，對(duì)新能源汽車市場(chǎng)需求并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性影響，市場(chǎng)需求依然旺盛，這在很大程度上表明了新能源汽車市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)已經(jīng)逐漸成熟，市場(chǎng)需求成為新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品方面不斷積淀與突破，再加上新能源汽車仍在牌照、路權(quán)、電費(fèi)等方面享有優(yōu)惠，未來(lái)新能源車市仍將保持高速增長(zhǎng)。

WACT--2023

聚焦汽車產(chǎn)業(yè)鏈重塑，共謀未來(lái)汽車創(chuàng)新生態(tài)圈

2023中國(guó)武漢國(guó)際汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新技術(shù)博覽會(huì)

2023Wuhan International Automobile Industry Chain Innovation Technology Expo

時(shí)間：2023年07月27-30日? ???地點(diǎn)：武漢國(guó)際博覽中心

同期舉辦：2023世界智慧城市智慧交通智能汽車大會(huì)

組委會(huì)：李凱 177 4355 0392（同V）安娜 177 4355 1560（同V）

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2023中國(guó)武漢國(guó)際汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新技術(shù)博覽會(huì)作為世界三智大會(huì)的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車專題館，將通過(guò)加強(qiáng)核心技術(shù)的創(chuàng)新和對(duì)關(guān)鍵資源的掌控，努力破解供應(yīng)鏈卡點(diǎn)、斷點(diǎn)和堵點(diǎn)，把握發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)成功轉(zhuǎn)型，提供有力保障，與世界三智大會(huì)共同推動(dòng)武漢成為全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易中心和采購(gòu)中心，把武漢打造成為集“會(huì)展、投資、旅游、汽車文化”于一體的中國(guó)“SEMA SHOW”，成為世界汽車文化的東方朝圣地。

n?展示范圍

◆乘用車、商用車、科技公司、生態(tài)平臺(tái)等；新能源、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、軟件開(kāi)發(fā)、輕量化、數(shù)字智造等領(lǐng)域的前瞻科技產(chǎn)品

◆創(chuàng)新型零部件供應(yīng)鏈：電子系統(tǒng)，動(dòng)力總成系統(tǒng)，車身系統(tǒng)，內(nèi)外飾系統(tǒng)，底盤系統(tǒng)，相關(guān)部件、標(biāo)準(zhǔn)件、通用件、附件

◆新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)：電池、電驅(qū)、電控、電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、電空調(diào)等關(guān)鍵零部件，混動(dòng)技術(shù)，增程技術(shù)，氫能與燃料電池技術(shù)，熱管理，充電、換電、電樁等相關(guān)技術(shù)及設(shè)備，電子元器件、線束及連接器，空氣動(dòng)力、氫能技術(shù)等

◆5G、智能網(wǎng)聯(lián)暨汽車電子技術(shù)：5G技術(shù)、通信運(yùn)營(yíng)與服務(wù)，高精地圖、定位、視覺(jué)、雷達(dá)、傳感器等感知系統(tǒng)，操作系統(tǒng)、AI、芯片、域控制器、網(wǎng)關(guān)等基礎(chǔ)技術(shù)，V2X、語(yǔ)音、人機(jī)交互、顯示、信息安全等車聯(lián)網(wǎng)與智能座艙系統(tǒng)，車控與車載電子系統(tǒng)，各類電子元器件、部件及加工制造裝備，電子測(cè)試等

◆材料供應(yīng)鏈與輕量化技術(shù)：高性能汽車鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼、新能源汽車用鋼、輕量化零部件用鋼，鋁合金材料、鋁車身及部件、鋁鑄鍛件、鋁車輪等，鎂合金材料及相關(guān)制品，車用橡塑材料、復(fù)合材料、新材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，先進(jìn)連接技術(shù)，成型技術(shù)等

◆內(nèi)外飾加工技術(shù)及設(shè)備、汽車內(nèi)外飾材料等

◆先進(jìn)制造技術(shù)與裝備：沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線裝備及系統(tǒng)集成，零部件機(jī)加裝備，新能源汽車零部件制造專用裝備，部件清潔，3D打印，汽車模具，設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)等

◆汽車數(shù)字化技術(shù)：工業(yè)軟件，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，云平臺(tái)，數(shù)字孿生，仿真技術(shù)，大數(shù)據(jù)，數(shù)字車間，智能化工廠等

◆檢測(cè)、測(cè)試及質(zhì)量控制

◆產(chǎn)業(yè)園區(qū)/產(chǎn)業(yè)鏈金融：汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地，新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，智能網(wǎng)聯(lián)示范基地；汽車產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)

◆其它：科研機(jī)構(gòu)、商協(xié)會(huì)、貿(mào)促機(jī)構(gòu)、媒體、汽車文化產(chǎn)業(yè)服務(wù)及供應(yīng)鏈連鎖等