2023世界智慧交通大會暨交通工程、智慧交通技術與設施展覽會

時間：2023年8月31日-9月3日地點：武漢國際博覽中心

同期舉辦:2023智慧城市智慧交通智能汽車大會

組委會：177 178 30582姜先生

——智慧交通:智慧交通管理系統(tǒng)、道路監(jiān)控技術產(chǎn)品及解決方案、控制及通訊系統(tǒng)、調度與指揮控制平臺、信息服務系統(tǒng)、全息路口解決方案信號控制控制系統(tǒng)、誘導系統(tǒng)、可變情報板顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸設備、運輸網(wǎng)絡車輛檢驗檢測設備、GIS 公安交通管理地理信息系統(tǒng)、GPS 車輛定位設備高精度導航與定位、道路停車管理技術及解決方案道路交通傳感技術與設備、城市慢行交通系統(tǒng)及解決方案、智慧高速解決方案、路網(wǎng)監(jiān)測、路側感知、智能 ETC、事故勘查設備、應急救援及技術與設備、警察執(zhí)法裝備、無人機等。

——公共、軌道交通：新能源公共交通車輛、車輛配套系統(tǒng)及零部件、內飾系統(tǒng)、車輛檢修/維保、牽引供電與驅動裝置、公共服務設施及站臺設備；城市軌道交通車輛（地鐵、輕軌）、軌道交通及鐵路機車車輛及零部件、軌道交通運營與管理維護設備及技術等。

——交通指揮調度：可視化指揮調度系統(tǒng)、語音指揮調度系統(tǒng)、應急指揮調度、控制系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)、通信技術及設備、呼叫中心系統(tǒng)、車載數(shù)字指揮系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術與設備、終端顯示器/LED 大屏幕/ 拼接墻、遠程監(jiān)控設備、網(wǎng)真遠程視頻技術、圖像及語音傳輸系統(tǒng)、空間地理信息與遙感技術、移動指揮系統(tǒng)、定位導航技術、產(chǎn)品、數(shù)字程控調度機、集群通信技術及設備、錄音系統(tǒng)、網(wǎng)絡指揮調度技術、多媒體調度技術與產(chǎn)品、遠程報警系統(tǒng)等。

——智慧公交:云平臺;車載設備、線路查詢、智能支付終端、客流統(tǒng)計系統(tǒng);數(shù)字站廳、智能電子站牌:LED 顯示屏;終端與芯片、LBS 位置信息服務導航設備、電子地圖等; ——車路協(xié)同自動駕駛:自動駕駛汽車;低速無人駕駛商用車;車路協(xié)同解決方案;車路協(xié)同云平臺;智能路側終端;車載終端路側感知技術;高精度定位技術;車輛通信技術通信模組;雷達產(chǎn)品邊緣計算;ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)車載計算平臺;智能車輛傳感器;智能網(wǎng)聯(lián)核心功能等;——新興技術應用:新基建、5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、邊緣計算、交通芯片、移動互聯(lián)網(wǎng)等交通應用解決方案等;

——智慧燈桿:智慧燈桿桿體;智慧燈桿解決方案;智慧照明;路燈智能管理系統(tǒng);環(huán)境與氣象傳感器物聯(lián)網(wǎng)基站無線通信(WIFI);智能網(wǎng)關:物聯(lián)網(wǎng)終端智能視頻監(jiān)控; ——智能停車:智能停車解決方案;智能停車設備及管理系統(tǒng);停車場收費及管理系統(tǒng)路側停車管理系統(tǒng);停車安防系列:停車場建設及設施;停車輔助產(chǎn)品及服務;新能源充電設施等; ——路橋隧工程及道路養(yǎng)護設備：高速公路、國省干線、城鎮(zhèn)道路等新技術、新材料、新工藝、新設備；路橋隧建設和維護、橋梁技術、隧道技術、路橋隧建設養(yǎng)護機械與裝備基礎設施管理系統(tǒng)、養(yǎng)護、檢測技術與設備、公路規(guī)劃和設計系統(tǒng)、勘測及試驗儀器等；——交通安全及設施:交通信號燈交通標志;霧區(qū)防撞誘導系統(tǒng)護欄照明設施;防撞墊;交通錐，安全路障;反光材料;標線材料;護欄;玻璃微珠;交通安全服;劃線機;測速儀;路橋安全監(jiān)測技術及設備;緊急救援服務系統(tǒng)等交通安全用品;

——體驗活動場景：無人駕駛動態(tài)體驗、智能交通靜態(tài)展示、智能機器人表演、智慧軌道展示、智慧物流動態(tài)演示、智慧零售、氫能重卡試乘體驗等

智慧交通是一種通過先進技術改善城市交通狀況的方法。例如，可以通過智能信號燈和交通控制中心優(yōu)化交通流量，減少擁堵；可以通過智能導航和實時交通信息服務，幫助駕駛員避免擁堵路段，選擇最優(yōu)路徑。

通過智慧交通，杭州市政府計劃取消小客車限購和道路限行措施。截至目前，交通數(shù)據(jù)倉和交通圖譜已基本建設完成，歸集政府治理、企業(yè)運營、商業(yè)出行等14.43億條交通數(shù)據(jù)?！爸腔酃弧焙汀岸曼c治理”兩大場景重點突破，公交線網(wǎng)優(yōu)化和關鍵節(jié)點擁堵治理已初見成效——2月15日以來，杭州主城區(qū)50個交通堵點治理已實現(xiàn)“降紫”21個，47條慢速道路中12條提速至20km/h以上。進入3月，在繼續(xù)暫停實施道路限行政策的情況下，杭州工作日高峰路段擁堵延時指數(shù)1.63，路網(wǎng)均速27.19km/h，環(huán)比2月（元宵節(jié)后）降低1.21%，均速提升1.73%。

經(jīng)過幾十年的不懈努力，我國已建成世界上規(guī)模最大的交通運輸體系，包括全球最大的高速鐵路網(wǎng)、最大的高速公路網(wǎng)和世界級港口群。截至2022年底，我國綜合交通網(wǎng)絡總里程已超過600萬公里，交通運輸綜合實力大幅提升，成功解決了“走得了”的問題。

　　“強勁的社會經(jīng)濟發(fā)展和14億多人口的出行需求對交通建設提出了新的要求?！痹谌涨芭e行的雄安智慧交通國際論壇上，中國公路學會理事長翁孟勇認為，在各類運輸網(wǎng)絡蓬勃發(fā)展的同時，長久困擾交通領域的安全問題依然存在，城市交通建設與土地、環(huán)境等資源之間的矛盾尚待化解。如何在“走得了”的基礎上，進一步實現(xiàn)“走得好、走得安全、走得高效”，智慧交通是一個重要手段。

　　智慧交通是將大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術與交通行業(yè)深度融合，提供實時交通數(shù)據(jù)下的交通運行與管理的控制系統(tǒng)，與傳統(tǒng)運輸方式相比，更加智能、高效、綠色、安全。隨著我國數(shù)字技術和網(wǎng)絡技術的迅速發(fā)展，智慧交通的創(chuàng)新成果加速落地。

組委會：姜先生 177 178 30582（微信同號）