2025武漢新能源汽車(chē)電池電機(jī)電控展覽會(huì)華中充電樁展：驅(qū)動(dòng)新能源，智享綠色出行

2025 年 10 月 15 - 18 日，武漢國(guó)際博覽中心將成為新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)與充電樁領(lǐng)域的熱門(mén)聚集地，2025 武漢新能源汽車(chē)電池電機(jī)電控展覽會(huì)華中充電樁展在此盛大舉辦。本次展會(huì)聚焦行業(yè)前沿，展示范圍涵蓋多個(gè)關(guān)鍵板塊，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善搭建起絕佳的交流合作平臺(tái)。

新能源汽車(chē)電池展示范圍

動(dòng)力電池類(lèi)型

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的 “動(dòng)力心臟”，各類(lèi)電池各顯神通。三元鋰電池憑借高能量密度的優(yōu)勢(shì)，能為車(chē)輛提供較長(zhǎng)續(xù)航里程，在眾多乘用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，助力駕駛者輕松應(yīng)對(duì)長(zhǎng)距離出行。磷酸鐵鋰電池則以出色的安全性、長(zhǎng)循環(huán)壽命以及相對(duì)穩(wěn)定的成本，在商用車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域備受青睞，像電動(dòng)公交車(chē)、物流車(chē)等使用磷酸鐵鋰電池可保障長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

此外，固態(tài)電池這一新興技術(shù)也將嶄露頭角，它采用固態(tài)電解質(zhì)取代傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)，有望從根本上解決電池安全隱患，同時(shí)進(jìn)一步提升能量密度和充電速度，雖目前仍在研發(fā)完善階段，但已成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)，預(yù)示著未來(lái)電池發(fā)展新方向，為新能源汽車(chē)的性能提升注入強(qiáng)大動(dòng)力。

電池管理系統(tǒng)（BMS）

電池管理系統(tǒng)猶如電池的 “智慧管家”，起著至關(guān)重要的作用。它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流、溫度等狀態(tài)參數(shù)，精準(zhǔn)估算電池剩余電量、健康狀態(tài)，通過(guò)均衡充電等策略延長(zhǎng)電池壽命，還具備熱管理功能，確保電池在不同工況下都處于最佳工作狀態(tài)，防止熱失控等安全問(wèn)題，其智能化、精細(xì)化管理能力將在展會(huì)上充分體現(xiàn)，保障新能源汽車(chē)電池使用的安全與高效。

新能源汽車(chē)電機(jī)展示范圍

驅(qū)動(dòng)電機(jī)類(lèi)型

驅(qū)動(dòng)電機(jī)為新能源汽車(chē)提供動(dòng)力輸出，不同類(lèi)型各有千秋。永磁同步電機(jī)以高效率、高功率密度的特點(diǎn)，成為不少新能源汽車(chē)的首選，在提升車(chē)輛動(dòng)力性能的同時(shí)降低能耗，讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)、高效。異步電機(jī)則憑借結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、成本較低的優(yōu)勢(shì)，在一些對(duì)成本較為敏感的車(chē)型中有著重要應(yīng)用，滿(mǎn)足不同市場(chǎng)需求。

現(xiàn)場(chǎng)還將展示電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)成果，比如通過(guò)改進(jìn)電機(jī)的繞組結(jié)構(gòu)、磁路設(shè)計(jì)等方式，進(jìn)一步提升電機(jī)性能，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)在不同工況下對(duì)動(dòng)力和效率的嚴(yán)苛要求，助力車(chē)輛實(shí)現(xiàn)更好的加速、爬坡等性能表現(xiàn)。

電機(jī)控制系統(tǒng)

電機(jī)控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)精確調(diào)控電機(jī)的運(yùn)行，展示其先進(jìn)的控制算法和智能調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)車(chē)輛的行駛需求，精準(zhǔn)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的平穩(wěn)加速、減速以及高效能量回收，確保新能源汽車(chē)在各種路況下都能有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，提升駕乘體驗(yàn)。

新能源汽車(chē)電控展示范圍

整車(chē)控制器（VCU）

整車(chē)控制器如同新能源汽車(chē)的 “大腦”，協(xié)調(diào)電池、電機(jī)等各部件協(xié)同工作。它將展示強(qiáng)大的邏輯判斷和指令下達(dá)能力，根據(jù)駕駛員的操作意圖、車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)以及外部環(huán)境信息，合理分配能量，優(yōu)化車(chē)輛整體性能，保障行車(chē)安全與舒適，確保新能源汽車(chē)的智能化運(yùn)行。

功率電子器件

功率電子器件，如絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）等，具備高開(kāi)關(guān)速度、低導(dǎo)通電阻等特性，能夠高效地實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換和控制，保障電控系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行，推動(dòng)新能源汽車(chē)朝著高性能、智能化的方向不斷發(fā)展，使其在復(fù)雜路況和不同駕駛場(chǎng)景下都能有出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

充電樁展示范圍

交流充電樁

交流充電樁作為日常使用較為廣泛的充電設(shè)備，有著多樣的展示亮點(diǎn)。家用交流充電樁小巧便捷，適配普通家庭用電環(huán)境，功率適中，方便車(chē)主在夜間或閑暇時(shí)段為愛(ài)車(chē)緩慢充電，滿(mǎn)足日常通勤等出行需求，且操作界面簡(jiǎn)潔易懂，具備完善的安全防護(hù)機(jī)制。而適用于商業(yè)場(chǎng)所、小區(qū)公共區(qū)域的大功率交流充電樁，可同時(shí)為多輛車(chē)提供充電服務(wù)，有著穩(wěn)定的充電性能和高效的電能轉(zhuǎn)換效率，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、預(yù)約充電等功能，方便運(yùn)營(yíng)管理與用戶(hù)使用。

組委會(huì)：李凱 安娜 177 4355 0392 177 4355 1560

V :expo-Mrli V: EXPO-ANNA

???????尾號(hào)????或?⑤??

直流充電樁

直流充電樁以其快速充電的優(yōu)勢(shì)備受關(guān)注。高功率的直流快充樁能夠在短時(shí)間內(nèi)為新能源汽車(chē)補(bǔ)充大量電能，極大地縮短了充電時(shí)長(zhǎng)，有效解決用戶(hù)長(zhǎng)途出行時(shí)的 “里程焦慮” 問(wèn)題。不同功率等級(jí)的直流充電樁會(huì)展示其先進(jìn)的散熱技術(shù)，保障在高負(fù)荷充電狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)，其精準(zhǔn)的充電控制模塊可適配不同車(chē)型的電池特性，實(shí)現(xiàn)安全、高效的充電過(guò)程，并且與各類(lèi)支付系統(tǒng)、充電管理平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，提供便捷的用戶(hù)體驗(yàn)。

無(wú)線(xiàn)充電樁

無(wú)線(xiàn)充電作為新興的充電方式，有著獨(dú)特的魅力。其利用電磁感應(yīng)、磁共振等原理實(shí)現(xiàn)電能的無(wú)線(xiàn)傳輸，車(chē)主只需將車(chē)輛停放在指定區(qū)域，無(wú)需插拔充電槍即可自動(dòng)充電，操作更加簡(jiǎn)單、無(wú)感。展示的無(wú)線(xiàn)充電樁將體現(xiàn)其高效的能量轉(zhuǎn)換效率、精準(zhǔn)的對(duì)位感應(yīng)功能以及良好的兼容性，盡管目前還在逐步推廣應(yīng)用階段，但已在部分特定場(chǎng)景展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力，為未來(lái)充電方式帶來(lái)更多想象空間。

本次展覽會(huì)將匯聚眾多新能源汽車(chē)電池電機(jī)電控及充電樁領(lǐng)域的前沿成果，誠(chéng)邀各界人士屆時(shí)前來(lái)參觀(guān)交流，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為人們帶來(lái)更綠色、更便捷的出行體驗(yàn)。