近日,南寧市立法機(jī)關(guān)經(jīng)過(guò)多次專(zhuān)家論證會(huì)、市民聽(tīng)證會(huì)以及決策風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,再次就超標(biāo)車(chē)過(guò)渡期問(wèn)題制定了一個(gè)新方案,并向全體市民征詢(xún)意見(jiàn)。
其中針對(duì)《南寧市電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例(草案)》實(shí)施前已注冊(cè)登記取得正式號(hào)牌但不符合國(guó)家強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē),執(zhí)行號(hào)牌有效期管理,有效期為九年,自車(chē)輛注冊(cè)登記之日起計(jì)算,號(hào)牌有效期屆滿(mǎn)后,不得上道路行駛。臨時(shí)號(hào)牌實(shí)施過(guò)渡期管理,過(guò)渡期為一年,自本條例實(shí)施之日起計(jì)算,過(guò)渡期滿(mǎn)后,不得上道路行駛。
南寧立法部門(mén)表示,執(zhí)行九年號(hào)牌有效期,一是能確保不同時(shí)期購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)自行車(chē)有相同的使用期限,使用時(shí)間上相對(duì)公平;二是按照上牌時(shí)間先后逐步淘汰,有利于交通管理部門(mén)管理,減輕管理壓力。
左為臨時(shí)號(hào)牌(大牌),右為正式號(hào)牌(小牌)
與很多“一刀切”式禁行超標(biāo)車(chē)的地區(qū)相比,南寧這一新方案無(wú)疑開(kāi)辟了全新管理模式。南寧市政府不斷推翻舊方案、提出新方案的做法也充分體現(xiàn)了其管理的人性化,真正將聽(tīng)取民意執(zhí)行落地,希望各級(jí)政府在制定電動(dòng)車(chē)管理政策時(shí)能夠多學(xué)習(xí)南寧,而不是一味的紙上談兵。