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2019年7月份上市車(chē)企銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表

來(lái)源：汽車(chē)縱橫雜志 刷新日期：2025-04-05 18:17:40 查看次數(shù)：9089
2019年7月份上市車(chē)企的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，雖然出現(xiàn)了分化，但主流車(chē)企仍然未走出下跌態(tài)勢(shì)。龍頭企業(yè)——上汽、廣汽、吉利持續(xù)下降；長(zhǎng)城因上年同期基數(shù)較低，反應(yīng)在同比上繼續(xù)反彈上揚(yáng)，卻與此前的月銷(xiāo)10萬(wàn)輛規(guī)模相去甚遠(yuǎn)。
2019年7月份上市車(chē)企的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，雖然出現(xiàn)了分化，但主流車(chē)企仍然未走出下跌態(tài)勢(shì)。龍頭企業(yè)——上汽、廣汽、吉利持續(xù)下降；長(zhǎng)城因上年同期基數(shù)較低，反應(yīng)在同比上繼續(xù)反彈上揚(yáng)，卻與此前的月銷(xiāo)10萬(wàn)輛規(guī)模相去甚遠(yuǎn)。

值得關(guān)注的是，新能源領(lǐng)域的頭部企業(yè)——比亞迪旗下的新能源車(chē)型罕見(jiàn)地出現(xiàn)了超過(guò)一成的下降，或與補(bǔ)貼退坡有關(guān)。另一新能源大戶(hù)——北汽新能源雖然在銷(xiāo)量上仍表現(xiàn)強(qiáng)勁，但產(chǎn)量卻僅有幾千輛，持續(xù)下降。


來(lái)源: 汽車(chē)縱橫雜志

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