大力發(fā)展新能源是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要途徑之一，也是汽車產業(yè)轉型升級的必然方向。動力電池是汽車全面電動化轉型的核心，電池集成技術創(chuàng)新是關鍵。

7月9-10日，由中國汽車工程學會主辦、宜賓凱翼汽車承辦的“動力電池集成及管理技術挑戰(zhàn)賽”（以下簡稱：挑戰(zhàn)賽）決賽在凱翼汽車進行。經(jīng)過兩天激烈角逐，決賽評選出一二三等獎和優(yōu)秀獎，頒獎典禮將在2022世界動力電池大會期間舉行。

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（挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場）

筆者發(fā)現(xiàn)，凱翼汽車在挑戰(zhàn)賽期間的活動地標、服飾、口罩等用品上疑似使用了品牌新LOGO。

（疑似凱翼新LOGO）

新LOGO造型讓人眼前一亮，線條簡潔，鋒芒畢露，十分有氣勢，看起來像大鵬展翅，和品牌名稱“凱翼”匹配。設計上符合工業(yè)科技風，藍白相間的顏色，契合當下新能源汽車發(fā)展熱潮，似乎暗示了凱翼汽車的升級轉型，努力在新能源發(fā)展賽道大展宏圖。

（疑似凱翼新LOGO）

盡管近幾年市場形勢嚴峻，凱翼汽車的發(fā)展步伐一直穩(wěn)定向前，是宜賓市本土企業(yè)中發(fā)展最快的品牌之一。早在2016年，宜賓市就提出鞏固提升傳統(tǒng)產業(yè)、加快發(fā)展新興產業(yè)的“雙輪驅動”戰(zhàn)略，著力建設“動力電池之都”。凱翼汽車作為宜賓打造千億級汽車產業(yè)的龍頭引擎，實施“雙品牌、兩步走”電動化轉型策略，制定新能源汽車發(fā)展的“雙25計劃”和“3050目標”，即2025年實現(xiàn)銷量25萬輛，新能源占比60%以上；2030年實現(xiàn)50萬臺。

中國汽車市場競爭激烈，凱翼汽車底氣何在？筆者認為，它的優(yōu)勢首先在于有宜賓政府的政策支持和強大的資金支撐。制造方面，凱翼智慧工廠投入近百億，第一期建成的產能年15萬輛，沖壓、焊裝、涂裝、總裝等工藝均達到國際水準。研發(fā)獨立自主，產品越來越豐富，剛開始幾年只有凱翼X3、凱翼X5兩款主打車型，近兩年連續(xù)上市了炫界、炫界Pro、炫界Pro EV和軒度四款新車，因為超高性價比，質量靠譜，很受年輕用戶歡迎，口碑不錯。

（凱翼汽車宜賓智慧工廠）

據(jù)內部人士透露，凱翼汽車正在醞釀品牌全面煥新，7月21-23日的2022世界動力電池大會上，凱翼汽車將正式亮相新LOGO，以及產品代號為FX12的一款全新產品。凱翼汽車未來是否會在中級SUV、A00級純電動轎車等領域大顯身手？對此，筆者會持續(xù)跟進。