汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點(diǎn)，對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。

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隨著中國消費(fèi)者對汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化，中國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入多元化、個(gè)性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢，適應(yīng)客戶需求，不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度。全新車型開發(fā)周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個(gè)月縮短至4-15個(gè)月，汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級改款需求，為汽車行業(yè)提供了市場空間。

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中國汽車工業(yè)經(jīng)過近30年的發(fā)展，特別是近10年的發(fā)展，取得了輝煌的成就。中國汽車工業(yè)已經(jīng)成了世界汽車工業(yè)不可或缺的一部分，也成為國內(nèi)名副其實(shí)的支柱產(chǎn)業(yè)。盡管汽車行業(yè)面臨很多不確定因素，但汽車仍是較具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，尤其是中國汽車市場還有很大的發(fā)展空間。伴隨著疫情，2021年已悄然結(jié)束結(jié)束，在過去的一年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷著深刻的變革，雖喜憂參半，但依然頑強(qiáng)向前。經(jīng)過疫情、芯片缺少與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的洗禮，各種新政策、新營銷、新格局、新紀(jì)錄等相繼涌現(xiàn)，我們依然收到了來自新能源汽車銷量屢創(chuàng)新高的喜訊。

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因此，中國汽車市場將迎來更好的發(fā)展期。新一輪科技革命正在賦能汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加速向“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”邁進(jìn)，這也是推動(dòng)綠色發(fā)展，支撐國家“雙碳”目標(biāo)和高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。其次，汽車市場前景依然廣闊，剛需依然巨大。雙循環(huán)新發(fā)展格局正在加速構(gòu)建。此外，人民生活水平的不斷提升持續(xù)拉動(dòng)汽車市場消費(fèi)升級，中高端汽車銷量占比逐年增長，也為汽車企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

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為了推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，由沃森展覽聯(lián)合各協(xié)會(huì)單位主辦的AUTO?TECH?2022中國國際汽車技術(shù)展覽會(huì)將于2022年5月24-26日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦，本次展會(huì)是由汽車技術(shù)相關(guān)的展會(huì)及高峰技術(shù)論壇組成，主要涵蓋了汽車電子技術(shù)、輕量化技術(shù)及汽車材料、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、測試測量技術(shù)、以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等多個(gè)汽車工業(yè)的重要領(lǐng)域；作為汽車科技創(chuàng)新展示平臺，組委會(huì)邀請汽車OEM廠商及Tier1供應(yīng)商的上萬名采購、技術(shù)工程師匯聚一堂，參觀展會(huì)以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。

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